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  在黑龙江,哈尔滨至伊春高铁正在加紧施工,哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线,也是在建纬度最高、穿越多年冻土区的高速铁路。哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成。目前,铁力至伊春段铺轨接近尾声,哈尔滨至铁力段正在进行架梁施工,全线站房也在建设中。

  在黑龙江,不止哈伊高铁这一条高寒铁路,早在2012年12月,我国建设的世界首条高寒高铁哈尔滨至大连高铁就贯通通车了。2015年8月,纬度更高的哈尔滨至齐齐哈尔高铁通车。现在向北再延伸,哈伊高铁成为在建的最北高铁。

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  不同于美国,欧盟和日本则立足资源禀赋和产业基础引入人工智能技术,因此呈现不同发展特点。欧盟人工智能产业在行业数据资源方面具有一定优势,凭借在医疗、制造业等关键领域的深厚积累,西门子、大众汽车等企业加快全球化布局,积累了大量高价值数据。同时,欧盟在立法和标准制定方面处于领先地位,2024年发布全球首部综合性监管法规《人工智能法案》,积极推动建设人工智能系统、加强人工智能伦理治理,其治理模式被多国借鉴。日本则重点推动人工智能技术与制造业融合,通过工业机器人、智能制造系统优化生产流程,持续提升效率,同时加快服务型制造发展,探索解决本土劳动力短缺问题。不过,总体来看,欧盟和日本在技术创新与产业应用方面落后于美国。

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