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京津冀共造“一辆车”的生动实践，是三地以“六链五群”为核心推动产业协同发展的缩影。不久前，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港启动建设。作为三地产业协同重大工程，生态港在北京顺义、天津武清和廊坊安次各建设一个园区，力争在3至5年内形成千亿元产业规模。据统计，天津120余家关键零部件企业进入小米、理想等北京整车生产企业供应链，河北220余家零部件企业进入北汽集团、一汽丰田以及小米、理想等京津整车厂供应链。如今，现代化汽车产业生态正在京津冀区域逐步形成。
为了理解“东方”的蕴意，奥雷·伯曼沿着丝绸之路，踏上属于自己的“东游记”。而后，他强烈地意识到：需要基于这段经历写下一本书，来分享这份理解，“特别是在这个误解加深、分歧加剧的时代。”
今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
在苏小营中非科技小院，6名非洲留学生与中国学子同吃同住。中国农大2023级硕士张浩发现，这些“特殊同学”中有农技站长、学校教师，也有政府官员。“问他们为什么来中国，他们想的都是让身边人增产增收。”这份质朴心愿，恰是科技小院最珍贵的毕业设计。
今年以来，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议、全国两会精神，充分用好国家“两重”项目支持政策，以联网、补网、强链为重点，优化施工组织，加强现场作业管控，强化安全质量、生态环保、工程投资控制，优质高效推进铁路工程建设。4月份，多个铁路建设项目取得积极进展，雄安至商丘高铁枣清特大桥完成箱梁架设，宜昌至兴山高铁高岚河特大桥顺利合龙，成渝中线高铁磨盘山隧道、广州至湛江高铁文昌隧道、西安至十堰高铁西岭隧道顺利贯通，西安至延安高铁、成都至达州至万州高铁进入轨道施工阶段，成都至宜宾高铁天府站钢结构全面完工，柳州至梧州铁路全线首座站房东乡站封顶。
在河北省邯郸市曲周县的田间地头，一群来自中国农业大学的研究生正躬身忙碌着。他们驻扎农村一线，把课堂、实验室搬到地头，为农民“零距离、零门槛、零时差、零费用”解决农业生产过程中的诸多问题。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。