更新时间:
查看完驼奶状态,黄培智掏出手机向记者展示。屏幕上不断跳动的光点,正是他家骆驼所佩戴的GPS定位芯片发出的信号。“以前找骆驼,得骑着摩托车,甚至骑马漫山遍野地寻。现在有了这高科技,每峰骆驼都戴着GPS定位芯片,我足不出户,动动手指就能掌握它们的行踪,实现‘云放牧’。”黄培智笑容满面地介绍道。
与此同时,中国在拉美地区的公路、铁路、港口、水坝、能源等基础设施投资受到当地民众的欢迎,比如秘鲁的钱凯港和阿根廷的铁路投资。拉丁美洲社会科学理事会(CLACSO)“中国与世界权力版图”工作组协调员洛德斯·雷盖罗(Lourdes Regueiro)表示,中国为拉美提供了一种不附加政治条件、不要求意识形态趋同的伙伴关系,中国因此被该地区视为不会强加政治或经济模式的关键发展伙伴。
【环球时报-环球网 记者 魏薇、许庆瑶、单雨婷】“Нөхрийн хэрэг бүтвэл өөрийн хэрэг бүтнэ(友邻腾飞则己身亦兴)。”蒙古国新闻网记者伊苏·图布辛引用这句谚语,感慨着内蒙古的不凡蜕变。
公器私用,将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具,搞权钱交易,利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利,并非法收受巨额财物;
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
“对医务志愿者而言,克服高原地区缺氧状态下的身体不适是一个挑战。”北京中医药大学东方医院党委书记韩振蕴结合团队往年经验说,边吸氧边工作或成常态,“但一想到能为更多患者解除病痛,大家就觉得这点辛苦不算什么。”
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。