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《华尔街日报》报道说，在连续两日暴跌后，以科技股为主的纳指已从近期高点累计下跌超过20%，进入技术性熊市。美股市场恐慌性抛售加剧，投资者纷纷转向国债等资产避险。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
4月5日电 据“深圳地铁”官方微博消息，深圳地铁5日发布事件说明通报：4月3日18时50分，深圳北地铁站晚高峰出现激增大客流，由于有乘客手提行李不慎掉落，前方乘客见此按下紧急停止按钮，导致车站电扶梯出现客流拥堵。
以错误思维指导行动，难以收获正确的结果。当前全球产业链供应链价值链高度依赖跨国协作，美国强推“对等关税”，将迫使全球企业面临成本激增、供应链断裂风险。同时，美国作为全球最大消费市场，其进口成本上升势必推高国内通胀，最终将由消费者买单。更危险的是，美国“关税乱拳”可能引发连锁反应，刺激其他国家采取反制措施，形成“关税—反制—再升级”的恶性循环。耶鲁大学预算实验室的预测显示，“对等关税”实施后，如果其他国家不采取报复措施，美国个人消费支出价格短期将上涨1.7%，2025年实际国内生产总值(GDP)增长率将下降0.6个百分点；如果其他国家采取报复措施，美国个人消费支出价格涨幅将扩大至2.1%，实际GDP增长率将下降1个百分点。
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。