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在希腊出口商看来，美国政府大幅提高关税的做法，并不能实现让制造业回归美国，也无法为美国带来更多的就业岗位，而只会给美国及其贸易伙伴带来双输的局面。
美国有关做法违背基本经济规律和市场原则，罔顾多边贸易谈判达成的利益平衡结果，无视美国长期从国际贸易中大量获利的事实，将关税作为实施极限施压、谋取私利的武器，这是典型的单边主义、保护主义和经济霸凌行径。美国打着所谓追求“对等”“公平”的旗号搞零和博弈，本质上是追求“美国优先”“美国特殊”，是以关税手段颠覆现有国际经贸秩序，以美国利益凌驾于国际社会公利，以牺牲全世界各国的正当利益服务美国的霸权利益，必然遭到国际社会普遍反对。
针对近期持续高温干旱对农业生产造成的不利影响，农业农村部在前期发布预警信息的基础上，于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西等省启动农业重大自然灾害四级应急响应。
公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26472万人次，环比增长35.7%，比2024年同期增长9.7%。其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22823万人次，环比增长42.1%，比2024年同期增长11.1%；公路营业性客运量3649万人次，环比增长6.1%，比2024年同期增长1.8%。
现场还推出了王俊峰的两本新书《成长不烦恼》与《养育有方法》，作者从“峰哥说教育”直播间收到的青少年来信中精选出50个最具代表性的“成长烦恼/养育难题”，帮助青少年和家长共同面对青春期。如面临成绩下滑找不到方向感、考试前很焦虑等学习压力问题，缺乏主见没有特长、和同学老师有矛盾等成长困惑，教导家长共情孩子情绪、与孩子深度沟通并把决策权还给孩子，激发孩子学习动力。(完)
尤努斯：我们非常需要这一倡议，因此我们是(南亚)第一个签署的国家，我们亟需互联互通。公路运输是输送物资的有效方式，我们需要大量建设公路交通设施，这是我们的经济大动脉，以公路运输网络为基础建设健康的经济。因此，共建“一带一路”发挥着重要作用，沿线民众都能从中受益。这条经济大动脉的价值远不止连接起止点，它会使沿线的每个节点都从中受益。诸多支线道路的延伸，将促进彼此间的贸易，促进城镇经济的增长，激发民众和社区的活力。因此我们十分重视共建“一带一路”倡议，我本人非常认同这一倡议。
据英国政府13日发表声明称：“今天的行动包括英国首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁，俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团（G7）的制裁，并继续不受限制地进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和物流供应商，包括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明写道，英国首相苏纳克在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制裁措施，“这将削弱俄罗斯为其战争机器提供资金和装备的能力”。