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美国关税政策引发全球反击
随着经济发展及互联网技术进步，劳动者的工作模式越来越灵活，“线上加班”的情形时常出现。与此同时，部分企业在规章制度中要求员工加班需经过申请审批程序，否则不算加班。但事实上，随叫随到的“线上加班”让审批程序形同虚设。那么，劳动者未经申请审批程序的，能否索要加班费呢？近日，北京市第三中级人民法院披露的一起案件裁判给出了答案：即使未履行完整审批手续，但属于依据单位指令或为完成岗位职责确需加班的，可以索要加班费。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
山东咔得乐智能科技有限公司董事长张衡认为，中国外贸企业具有“内外兼修”的独特韧性，更应该在提升产品竞争力上求变破局。“外贸企业转内销，在一定程度上，是对中国轻工业的一次洗牌。外贸优品内销并不是库存的‘退路’，而是消费升级的新赛道。”
宜昌市生态环境局夷陵区分局总工程师胡玉波算了一笔环保账：“若全面实现新能源电动重卡替代，这条货运走廊每年可减排二氧化碳12.14万吨、二氧化硫157吨。”相比传统水雾降尘、化学抑尘等末端治理手段，该工程通过“清洁运输+绿色基建”系统性解决方案，在源头破解污染难题的同时，降低了运输成本，提升了运营效益。
曾文莉认为，在职业选手商业价值充分释放后，其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经济发展的根基。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。