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中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
中拉论坛成立的十年，是双方战略互信不断深化、务实合作持续拓展的十年。从首届部长级会议到百余场分领域论坛，中拉论坛作为中拉整体合作主渠道，通过多份成果文件，为双方深化政治互信、促进务实合作作出规划，为中拉关系整体合作并行互促提供澎湃动力。
随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
首都机场航空业务部航空发展业务经理孔欣告诉《记者去哪儿》栏目，今年1至4月，首都机场累计旅客吞吐量2246万人次，同比增长3%。恢复至2019年同期的97%。其中，国际及地区持续恢复，旅客量526万人次，同比增长19%。
“在田间地头面向网友‘直销’，让土特产不再‘滞销’。”松阳县农业农村局农产品营销服务中心主任项雪丹表示，“追着农时走，贴着地皮播”的“新直播”模式，正在重塑乡村经济生态。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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