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　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　社会方面，进一步提升公众媒介素养。新媒体时代，人人手握麦克风，人人都可以是传播者，但言论自由不等于口无遮拦，为此应加强法治宣传教育，培养识别信息真伪、提升理性表达的能力和水平，推动公众积极参与不良信息的举报，共同维护良好网络环境。

　　居住环境和经济条件的改善，增进了邻里关系，改变了村民的精神面貌。在村寨治理上，茗新村创新采用“德古工作法+亲情工作法+积分超市管理”模式。“德古”作为彝族传统纠纷调解者，在村寨治理中发挥独特作用。结合“亲情工作法”，他们以情感为纽带，化解矛盾纠纷，促进各族村民交往交流交融。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。