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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
张丹表示，通过算力提升、算法改进与数据积累，AI技术有望提升自动驾驶领域的多元化场景数据挖掘、数据自动化标注、云端数据实时互动等能力，推动“AI司机”在物流、接驳、配送、零售、巡检等行业的深度应用，提升出行安全性与效率。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
启动仪式上，边境省(区)共同倡议，支持相关经营主体、社会组织立足边疆地区特色产业发展优势，加强多领域、多层次沟通与合作，形成产销共同体，助力边疆地区更好融入全国统一大市场，让边疆特产走向全国，走向世界，促进边疆地区各民族在大交流、大互嵌、大联合中共同走向社会主义现代化。
中国外交部11日举行中外媒体吹风会。在回答美国滥施关税相关问题时，外交部部长助理苗得雨表示，美国把关税作为实施极限施压、谋取私利的武器，这是典型的单边主义、保护主义和经济霸凌行径，是以牺牲世界各国的正当利益，服务美国的霸权私利。
复旦大学校长、中国科学院院士金力指出，当前AI的技术鸿沟持续扩大，作为AI研究的国家战略力量，高校有责任回答如何让技术红利变为“多数人的福祉”的问题。他期待充分发挥CCF丰富的学术资源与影响力，汇聚各方力量，让AI的成果真正“甜”进民众心坎里。