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  乌拉圭驻华大使、拉美和加勒比国家驻华使团团长费尔南多·卢格里斯此前在出席中拉友好植树活动时说,拉美和加勒比地区有很多发展中国家,地区环境亟待保护,“我们非常关注气候领域,希望未来继续和中国合作应对气候变化问题”。

  近些年我们也能看到这些举措,中国推出大规模减税降费政策,有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税,营业税改为增值税;增值税基本税率从17%降至13%;个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点,实际降低了税负;城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  与此同时,中国在拉美地区的公路、铁路、港口、水坝、能源等基础设施投资受到当地民众的欢迎,比如秘鲁的钱凯港和阿根廷的铁路投资。拉丁美洲社会科学理事会(CLACSO)“中国与世界权力版图”工作组协调员洛德斯·雷盖罗(Lourdes Regueiro)表示,中国为拉美提供了一种不附加政治条件、不要求意识形态趋同的伙伴关系,中国因此被该地区视为不会强加政治或经济模式的关键发展伙伴。

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