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武梅铁路即龙龙高铁武梅段,正线全长98.71公里,设计时速250公里,桥隧比达75%,线路自龙龙高铁武平站引出,经龙岩市武平县,梅州市蕉岭县、梅县区、梅江区,引入既有梅州西站,与龙龙高铁梅州至龙川段衔接。
轰鸣声中,银白色飞机划破成都崇州上空,福州姑娘李言汐在俄罗斯跳伞教练的协助下,从约4000米高空纵身跃下。风声呼啸入耳,成都平原的油菜花海在脚下翻涌成金色波浪,远处的雪山在天际线勾勒出银色轮廓。“这才是人生该有的旷野!”着陆后她兴奋地抹去护目镜上的雾气,双颊因激动泛着红晕。
在现场,毕业于浙江大学茶学系的茶艺师杨雅琴正忙着用茶筅上下来回击打,直到茶粉与水均匀混合,茶盏中出现丰富的乳白色泡沫,“今天是春分,我们可以在泡沫上用西湖龙井茶粉写上这两个字”。
据了解,单兵垂直起降固定翼无人机将正式纳入盐城地区电力应急预案,以“分钟级响应+全域覆盖”能力重构灾后电力抢修流程,投身常态化灾后救援演练。(完)
复旦大学高等教育研究所副所长陆一带领的研究团队对拔尖学生的成长历程进行了十余年的持续追踪(本报曾于2025年1月17日刊发《回答“钱学森之问”的“拔尖计划”育人成效如何》),并在2017年和2023年面向全国一流大学中入围“拔尖计划”的学生开展了大规模学情调查。
罗森:中国地域辽阔,拥有丰富的自然资源,但在历史上,对动植物和自然科学的系统研究相对较少。尽管中国有《本草纲目》这样的医学巨著,但在地质学、植物学等自然科学领域的探索却相对有限。而在欧洲,许多学者早已投身于自然研究。例如,在达尔文之前,亚历山大·冯·洪堡(Alexander von Humboldt)便前往南美,考察并记录当地的动植物、地理和气候。我认为,造成这种差异的一个重要因素是科举制度。中国的精英阶层长期以来主要专注于经史典籍的研读,而不是自然世界的探索。这在一定程度上抑制了科学研究的发展。相比之下,工匠阶层虽然在木材、陶土、纺织等方面积累了丰富的实践经验,但他们与知识分子几乎没有交集,知识难以在不同社会阶层之间流通。而在欧洲,社会阶层的流动性相对更强。比如,在一个有多个孩子的家庭中,长子通常继承家业或土地,而其他孩子可能会选择接受教育、进入教会或投身科学探索。像达尔文,他原本打算成为一名牧师,但后来发现自己真正的兴趣是自然科学。洪堡也是如此。他们愿意远行考察。这种探索精神在欧洲的航海时代尤为重要。此外,航海本身也是一个技术挑战。相较于大西洋,横跨太平洋的难度要大得多。太平洋面积庞大,风向复杂,季节性变化显著,航行者必须掌握如何借助风力航行。而且,在漫长的海上航行中,要精确确定自己的位置,必须依赖精准的计时工具。航海钟的发明正是在伦敦完成的。
陆勇妹,这位在侗寨长大的女子,自幼深受侗族传统工艺熏陶,6岁便开启了学习纺纱、织布、靛染与刺绣的旅程。面对传统工艺逐渐式微的困境,她毅然返乡,成立了黎平侗品源传统工艺农民专业合作社。她免费培训侗族妇女,让古老技艺重焕生机,带领村民踏上增收致富之路。陆勇妹的努力,不仅传承了蜡染技艺,更为侗族文化在乡村振兴中找到了新的发展方向。