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罗森:主要是模仿自制的,具体的传播方式还需要进一步研究,但可以确定的是,战车并非中国本土的发明,这一点在几十年前或许还不为人知,但如今已经成为学术共识。类似的,马匹最早也不是在中国驯化的,而是从外部传入的。如果你查看商代甲骨文,会发现商人长期与羌作战。羌人大致属于北方的游牧民族,而这些北方民族又与西伯利亚文化圈保持着密切的联系。他们很可能成为桥梁,使得西伯利亚的兵器先传入北方草原,再逐渐渗透到中原地区。这些兵器和装备大约在公元前1500年左右已经在中国广泛出现。当然,并非青铜时代的所有技术都是外来的,中国的青铜礼器就是中国完全自主发明的,中国独特的青铜礼器文化是西方所不具备的。然而,金属冶炼这一工艺并非起源于中国,而是随着游牧文明的扩展传入中国。你们采用陶范浇铸的方法制造青铜器,这表明中国独立发展出了高度复杂的陶范铸造技术。而在西方,我们最早使用的是锤击工艺,这种方法能够更有效地节省金属。此外,西方还发展出了失蜡法——先用蜡塑造器物形状,外部裹上泥,随后加热使蜡熔化流失,再将熔融金属倒入空腔成型。这两种技术在理念上完全不同。值得注意的是,中国直到佛教传入后,才在佛教造像中使用失蜡法。即便在古埃及,青铜器的制作依然以锤击工艺为主。
在张掖市甘州区沙井镇,一边借牧牛羊还在撤离中,另一边春耕农机就开始上场耕作了。秸秆还田机将顽固根茬粉碎成绿肥,还能同步将残膜回收,每回收十公斤旧膜可兑换一公斤新膜,既护土壤又省成本。深松联合整地机紧随其后,旋耕、起垄、镇压一气呵成,所到之处,地块平整又松软。
哈萨克斯坦位于中欧国际物流通道关键位置,是我国的重要贸易伙伴。近年来,随着中哈国际道路运输合作深入发展,对哈国际道路货运量和公路运输贸易额在我对外合作国家中均居于第3位。特别是2024年,双方共同举办了中欧跨里海直达快运开通活动,实施了国际道路运输行车许可证电子化,推动中哈国际道路运输合作迈上新的台阶。2024年,对哈国际道路货运量累计598.5万吨、出入境货运车辆53.7万辆次,分别同比增长88.1%、84.4%。
据中铁二十五局项目一分部总工程师周敬群介绍,首个承台需浇筑181立方米混凝土,属于梅州西跨梅汕客专特大桥,该桥长约2418米,是连接梅州西站与梅州站的控制性工程。
戴伟恩于去年8月出任挪威驻华大使。对他而言,中国交通电气化发展速度之快也令其印象深刻。戴伟恩表示,中国的高铁既方便人们高效出行,其碳排放量相较于飞机也更少。“这是调动资本进行投资的一个很好的例子,这些投资可以成为建设碳中和社会所需解决方案的一部分。”
上海市经济信息化委、市公安局、市司法局、市人力资源和社会保障局、市住房城乡建设管理委、市水务局、市卫生健康委、市市场监管局等多部门近日联合出台了《上海市工业领域经认定的经营者(AEO)制度试点实施方案》,在国内首创工业领域AEO制度试点,学习吸纳了海关AEO制度经验,聚焦上海“3+6”重点产业的制造企业,对认定企业试点实施免于现场检查等便利措施。
数据显示,2024年末,中国60岁及以上人口首次突破3亿人,“银发经济”正成为新蓝海,催生了许多新业态、新需求。中国国家铁路集团有限公司数据显示,2024年组织开行的旅游列车共运送游客超100万人次,其中老年游客占比接近80%。