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　　法赫米表示，约旦当前仍面临安全和经济发展的多重挑战。约旦共产党致力于团结更多民众，维护国家安全利益，实现经济自主发展。约旦共产党也期望加强同中国共产党合作，借鉴中国发展经验。共建“一带一路”倡议旨在加强基础设施互联互通和经贸投资往来。约旦同中国已经签署了共建“一带一路”合作文件。中国是约旦第二大贸易伙伴，约旦希望今后加强对华化工产品出口，并欢迎更多中企来约旦投资。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　“作为物流中转中心，杜伊斯堡已成为中国物流和电商企业青睐的投资热土。”德国杜伊斯堡市第一副市长埃德尔特劳特·克拉布恩在致辞中说，杜伊斯堡与中国之间的班列数量持续增长。东盟快班的开行，让杜伊斯堡通过重庆与东南亚经济圈建立了直接联系，这为两地创造了宝贵机遇。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。