更新时间:2025-07-26 03:40:07 | 浏览次数:9968
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
“当年李娜一度手握13个国内外知名品牌代言,而郑钦文在奥运夺冠之前已有10个代言品牌。”纪宁认为,网球目前在中国的热度已今非昔比,李娜时代已奠定的中国网球经济的热度,在郑钦文夺冠后会被逐渐引爆。纪宁还表示,网球作为全球顶级的职业体育和商业体育项目,正逐步释放巨大的产业经济空间。
来自俄罗斯阿穆尔共青城国立大学的工程学博士弗拉基米尔·布特科告诉记者,鲁班文化是中国古人劳动智慧的体现。“我对榫卯结构非常感兴趣,虽然还不会熟练拆装鲁班锁,但我会将这款文创产品带给俄罗斯的朋友。”作为枣庄科技职业学院的一名外教,他还希望促成“班·墨学院”在俄罗斯尽快落地。
太原6月12日电 (任丽娜)6月12日清晨,山西中鼎物流园内早已是一片繁忙,集装箱如小山般矗立,货运卡车往来穿梭不息。由中国国家铁路集团有限公司党组宣传部组织开展的“钢铁丝路好风光·行走中蒙俄经济走廊”采访活动走进这座位于太原与晋中交界处的现代化物流枢纽,探寻中欧班列赋能内陆开放的山西故事。
今年33岁的武汉人周业旺是资深“跑山”爱好者。近日,他身着轻便速干衣,脚蹬专业越野跑鞋,在武汉喻家山上奔跑。对他而言,“跑山”不仅锻炼身体,更是一场与自我的对话。
新疆“东联西出”的区位优势转化为通道经济优势,正经历从“边陲末梢”向“开放枢纽”的历史性跃升。西部陆海新通道与中欧班列西通道连接起中国新疆与中亚和东盟,让更多优质商品更加便捷地跨越山海、走向世界。
2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。