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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　青藏高原生态文明建设论坛致力于推动生态文明建设，以可持续发展理念传播和实践探索，深化同省内外在生态环境保护、应对气候变化等领域的交流合作，已成为推动生态文明建设交流合作的桥梁纽带。

　　中欧班列运输服务呈现多元化发展态势，在传统货物运输基础上，开行国际邮运、跨境电商、食品冷链、商品汽车等特色班列，满足了企业多样化、个性化的市场需求，同时开行境内外全程时刻表中欧班列，大幅压缩运行时间，提升货值效益。运输货物品类不断丰富，已拓展到53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物占比持续攀升。中国制造“新三样”在中欧班列的推动下，快速走向世界，不断跑出产业升级和贸易结构优化的“加速度”。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。