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数据显示，2024年末，中国60岁及以上人口首次突破3亿人，“银发经济”正成为新蓝海，催生了许多新业态、新需求。中国国家铁路集团有限公司数据显示，2024年组织开行的旅游列车共运送游客超100万人次，其中老年游客占比接近80%。
截至今年1月1日，加拿大人口约为4152.87万人，与一个季度前的2024年10月1日相比，季度增长率为0.2%。这是自2020年第四季度以来的最低季度增幅。
今年，张掖全市被纳入水利部水预算管理试点地区，推行“水预算”管理模式：甘州区6.9亿立方米用水指标被细化到每块农田，支渠分水口安装智能控制系统，精准控制水量。
据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。
一是组织外贸优品内销活动。今年的一项重点工作，就是开展好外贸优品中华行，这是为外贸企业拓内销专门搭建的平台，主要内容是“1+10+N”，即举办1场启动仪式，发挥10个经济大省作用，开展形式多样的展示展销、对接洽谈活动，帮助外贸企业拓宽国内渠道。比如在线下，商务部将组织重点步行街、商圈开展促消费活动，在重要展会设立外贸优品展区；在线上，支持主要电商平台设置专区，促进渠道对接、品牌对接、产销对接。
罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。