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10多年来40多次会面，先后将对方国家作为新任期出访首站，相互支持对方举办的重大国际活动……放眼大国之交，如此高频率、高水平的互动实不多见。
公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；
自上世纪九十年代起，长江干线先后分段实施了船舶定线制、分道航行规则的航路改革，通过实施上中下游航行规则及三峡库区、安徽段船舶定线制等创新管理模式，实现了干线航道分道通航全覆盖。这些制度创新显著推动了航运经济安全发展，在降低水上交通事故发生率、提升运输效能方面取得了良好成效。近年来，长江干线通航环境持续改善，航运管理智慧化水平显著提升，航行船舶大型化趋势明显，传统大型船队运输模式逐步减少，长途运输占比明显提高，原有航行规则部分内容已不能完全适应长江航运发展现状。新规则对原有的《长江上游界石盘至成贵高铁宜宾金沙江大桥段船舶分道航行规则(试行)》等7部航行规则进行了整合，同时将通航分道、推荐航路、横驶区、单向通航制水域等统一编制目录，规范表述。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
在科技融合转化基地14号楼，布法罗机器人科技(成都)有限公司的工程师正调试新一代脑机接口外骨骼机器人。这家从电子科技大学实验室走出的企业，用接近10年时间完成了从“0到1”的技术突破，再到“1到N”的产业跃升发展，其外骨骼产品已在华西医院等数百家医院试点应用，辅助上万名截瘫患者开展行走能力恢复训练。
“和平需要对话，而真正的对话需要挣脱时代的‘加速度’。”人类要真正地理解他者文明，需要以血肉之躯的温度去融化偏见的冰层。“而这注定不会太快。”奥雷·伯曼说。
王毅说，秘鲁是最早加入“一带一路”倡议的拉美国家之一，也是首个同中国签署一揽子自贸协定的拉美国家。中国已连续11年成为秘鲁最大贸易伙伴和出口市场。去年习近平主席同博鲁阿尔特总统实现互访，开启了中秘友好关系新的历史篇章。中方赞赏秘方长期恪守一个中国原则，对中秘关系发展前景充满信心，愿继续同秘方在涉及彼此核心利益问题上坚定相互支持，落实好两国元首重要共识，推动中秘全面战略伙伴关系不断迈上新台阶，更好造福两国人民。