更新时间:2025-07-25 12:27:55 | 浏览次数:9965
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
邹韵:教授,您曾写道:“我投身扶贫事业,并非以政策制定者或研究人员的身份,而是因为贫困就在我身边。”从目睹贫困到帮助人们摆脱赤贫,在这段艰难的历程中,您有哪些主要感悟?
——培育市场需求,打造新消费场景,构建正向激励循环。中国建筑节能协会会长倪江波表示,应加快开拓绿色建筑这一内需“蓝海”,创新“建筑+消费”融合场景,提升消费端参与感;利用大规模设备更新和消费品以旧换新的政策契机,将购买绿色建筑或装修服务的消费者纳入补贴范围,或提供个税抵扣额度。
“以前要跑5个部门交一二十份材料,现在一个窗口4张纸搞定,一堆麻烦事变成了暖心事!”刘汉成的经历折射出作风建设的成效。在重庆忠县政务服务中心,“一件事一次办”的标语已悄然升级为“一堆事一窗通办”。2024年3月上线的集成服务系统,通过数据交互将33组企业事项和26组个人事项编织成“业务网”。运行一年来,综合窗口累计办结事项5.2万件,平均办理时限压缩68%,群众满意度达99.2%。
携程数据显示,今年一季度,可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍,马来西亚游客同比增长9倍,法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间,平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。
文章称,历史为我们提供了关于极端民族主义和保护主义贸易政策危险的宝贵教训。结论很明显:各国应该拥抱创新,而不是通过保护主义贸易措施死守过时产业。然而,虽然技术进步创造了经济机遇,但也往往会减少对劳动力的需求。问题解决之道在于实行再分配税收和利润共享机制,以确保增长红利得到公平分配。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因,实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。