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二是攻克关键核心技术。人工智能关键核心技术是行业发展的重中之重。核心产业技术方面,重点支持基础科研和大模型技术攻关,鼓励企业与科研机构协同合作,集中优势资源突破技术瓶颈,为产业发展筑牢根基。同时,着力建设自主可控的AI软件工具系统,摆脱对CUDA(统一计算设备架构)等国外技术生态的依赖,开发具有自主知识产权的计算平台,基于开源开放和国产化平台开展原生大模型开发和应用创新。行业应用的核心技术方面,鼓励龙头企业牵头组成创新联合体,聚焦行业关键共性场景联合开发深度学习、机器学习等核心算法模型,通过持续创新不断提升模型的性能与精度,推动专用多模型“垂直做精”与通用大模型“横向扩展”形成互补。
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“五一”假期期间,国网天津电力通过智慧车联网平台实时监控全市147个充电热点场站。5日上午,滨保高速七里海服务区充电站(滨海方向)因车流集中接近“满员”,平台监控管理专责张明凯迅速调度运维人员到场引导,不到20分钟即完成车辆分流与秩序维护。
根据记者从国铁集团了解到的最新情况,全国铁路今天预计发送旅客2100万人次,4日实际发送旅客1978.6万人次,预计比4日增加120万人次,从数字的变化上其实就可以明显看出返程高峰的来临。
“梦虽遥,追则能达;愿虽艰,持则可圆。”近些年,各行各业的有为青年都在把个人理想融入国家发展之中,有的扎根田间地头,为乡村振兴注入新活力;有的勇闯科技“无人区”,在人工智能、航天航空等前沿领域实现了一个个“从0到1”的改变;有的在毫厘之间下足功夫,以精益求精的态度打磨“技可进乎道”的匠心……在世界百年未有之大变局加速演进、中华民族伟大复兴进入关键时期的当下,青年作为国家建设和社会发展的先锋力量,仍需驰而不息地开创“年轻的事业”,用奋斗谱写出挺膺担当、不断奋进的青春华章。
杭州湾跨海铁路大桥北航道桥9号墩,是杭州湾北侧第一个离岸的主墩。从9号墩主塔向北、向南延伸的杭州湾海面上,441个海中墩上在进行不同程度的施工作业,整条杭州湾跨海铁路大桥的施工进度完成了约50%。
为给集中返程的旅客提供良好的出行环境,武汉、宜昌东等站积极做好“老、幼、病、残、孕”重点旅客出行服务保障,为重点旅客开辟车站和列车绿色无障碍接驳服务通道。
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