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京津冀共造“一辆车”的生动实践,是三地以“六链五群”为核心推动产业协同发展的缩影。不久前,京津冀智能网联新能源汽车科技生态港启动建设。作为三地产业协同重大工程,生态港在北京顺义、天津武清和廊坊安次各建设一个园区,力争在3至5年内形成千亿元产业规模。据统计,天津120余家关键零部件企业进入小米、理想等北京整车生产企业供应链,河北220余家零部件企业进入北汽集团、一汽丰田以及小米、理想等京津整车厂供应链。如今,现代化汽车产业生态正在京津冀区域逐步形成。
除了直接试点外,多地还出台了一系列配套支持政策。例如,赣州多区县延长现房销售项目土地出让金缴纳期限,缓解开发商资金压力;九江多区县对购买现房销售项目的购房者进行契税补贴,刺激购房需求;山东多地则提高购买现房的公积金贷款额度,降低购房者购房成本。
近些年我们也能看到这些举措,中国推出大规模减税降费政策,有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税,营业税改为增值税;增值税基本税率从17%降至13%;个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点,实际降低了税负;城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
全面战略协作是中俄关系的鲜明标识。中俄在世界多极化、经济全球化、国际关系民主化等重大问题上立场高度一致,双方就此保持密切沟通协调。此访期间,双方发表关于全球战略稳定的联合声明,强调不能以牺牲他国安全来保障自身安全,应当摒弃冷战思维和零和博弈,通过平等对话磋商解决各自关切,致力于构建建设性大国关系。两国元首重申将加强在联合国、上海合作组织、金砖国家等多边框架内的协调配合,提升发展中国家在全球治理体系中的话语权,倡导平等有序的世界多极化、普惠包容的经济全球化。两国元首还就乌克兰危机、巴以冲突、亚太局势等问题深入沟通,一致同意推动政治解决各类热点问题。习近平主席指出,在乌克兰危机问题上,中方欢迎一切有利于和平的努力。中方倡导共同、综合、合作、可持续的全球安全观,认为要重视各国合理安全关切,消除产生危机的根源。普京总统高度赞赏中方在乌克兰危机问题上的客观公正立场,表示愿不设前提开启和谈,希望达成公正、持久的和平协议。
数据显示,免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示,自中国对多国单方面免签以来,对入境游市场起到积极的推动作用,让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)