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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“我们需要中国的制造业。如果我们需要某个电容器，可以在一天内拿到。”“我们在中国有多年的跨国合作伙伴，不可能一年、一周甚至一天内就突然断了联系。”“我希望特朗普政府的关税政策能有所改变，这样我们才能更好开展合作。”
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
如今，为了吃到正宗油泼面，蔡宗泽每次回台湾都会带上产自陕西的菜籽油和辣椒面。未来，他计划长期经营餐厅，并在西安定居、养老。“饮食是最朴实的文化纽带，油泼面能跨越海峡，年轻人也能通过卤肉饭找到共同话题。”这位深耕餐饮行业半生的台商相信，最恒久的纽带就藏在日常滋味里。(完)
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
在西安钟楼附近的一家汉服馆内，来自四川的游客李雨轩，正对镜而坐，妆造师为她设计的“胡商混搭风”妆造令她惊喜，窄袖胡服外搭唐制半臂，腰间银鱼袋坠着波斯琉璃珠。“原来汉服不仅是千篇一律的仙女裙，还能如此多彩多姿。”
2010年，安德烈第一次参加广交会，现如今，他已成为“中巴中心商贸团”的代表，帮助500多位巴西采购商参加广交会。每次到了广交会，他都会精心再别上一枚广交会的纪念徽章。21枚徽章，见证了他21届的广交会之行。