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　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　且末县塔中镇10万千瓦光伏电站2023年并网，2024年上网电量1.3亿千瓦时。但因当地电网网架薄弱，影响了该光伏电站的新能源消纳，还造成其电力外送损耗高。环塔工程建成投运后，这类新能源项目的消纳难题将迎刃而解。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　澳门科技大学商学院助理院长、澳门低空经济协会副理事长唐华军以“打造协同创新平台：澳门科技大学助推大湾区低空经济新格局”为题进行分享。他介绍，澳门科技大学致力于低空经济系统标准体系创建，包括基础标准、管理标准、技术标准、行业应用标准、安全和治理标准；还牵头成立全国低空物流行业产教融合共同体、澳门低空经济协会；联合内地及海外机构进行课题攻关，助推低空经济发展。