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  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

  “‘无痕露营’的理念已经倡导很久了,其中很重要的一点是提倡带走120%的垃圾,即不仅要带走自己露营产生的垃圾,在力所能及的情况下,也带走一些他人遗留的垃圾。”资深的露营爱好者文杰说,在免费提供露营场地的公园,虽然有人对垃圾进行清理,但园内很多原有的配置,满足不了处理大量的露营垃圾。“所以,还是倡导大家能自己把产生的垃圾顺手带走,不给场地增添过多的管理负担,也不污染环境。只有越来越多的人有了这样的理念,露营活动才能更好地持续下去。”

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

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