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前不久，重庆市永川区纪委监委的营商环境数智监督平台自动弹出一则预警信息。驻永川高新区纪检监察组工作人员马上赶到腾瑞公司，核实发现：原来是两家单位开展联合检查时分别扫了入企码。
2017年12月24日，AG600飞机在珠海实现陆上首飞，迈出国产大飞机“水陆两栖”的第一步。2018年10月20日，AG600“鲲龙”在湖北荆门完成水上首飞；2020年7月26日，于青岛附近海域成功实现海上首飞。2023年6月，具备执行灭火任务能力。2024年7月，获得首个型号检查核准书。2025年2月，全面完成审定试飞。
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DeepSeek的出现开辟了一条新的技术路线，无需堆砌算力，通过算法和模型架构优化为低成本发展提供了可能。但也要看到，加快人工智能产业化进程，我国在核心技术攻关、产业生态构建等方面还有待进一步突破。
核心技术层面，算力基础尚未完全自主可控成为掣肘。与美国相比，我国在芯片架构、核心算法及软件工具链领域仍存在代际差距，技术成熟度不足导致大模型训练效率与实时应用场景拓展受限。算法领域取得了重大进展，但底层框架高度依赖开源体系，类脑智能、多模态融合等前沿领域缺乏原创性突破。同时，技术适配性不足成为人工智能与行业结合、推动场景落地的主要瓶颈之一。单一模型难以应对复杂场景，多模型协同与集成学习亟待突破。以制造业为例，产线设备参数与工艺流程的异构性要求AI系统既具备跨场景知识迁移能力，又能精准嵌入行业特有经验，但现有模型对隐性工艺知识的抽象建模能力还较为薄弱。破解这一难题，需突破多模态感知融合、边缘计算实时决策、行业知识图谱与模型泛化协同等技术壁垒。