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作为一艘2000吨级海洋科考教学保障船，“同济”号可适用于无限航区(冰区除外)，具有全天候作业能力，船长约82米，船宽15米，排水量约2800吨，最大航速16节，全回转吊舱推进，续航力8000海里，载员45人。该船的智能能效系统、航线智能规划功能可提高航行效率，降低油耗节约运行成本约3%至5%。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
秘鲁内政部在社交平台上公布了抓捕嫌疑人的画面，并表示该嫌疑人名叫米格尔·罗德里格斯。秘鲁和哥伦比亚警方以及国际刑警组织开展了合作。
据了解，“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”项目于2023年11月正式立项，由交通运输部天津水运工程科学研究院(以下简称“天科院”)牵头，联合全国9家优势科研单位共同承担，旨在实现长航路、夜航、雾航以及双向通航等复杂环境下大型重点船舶抵港“零待时”，解决当前我国世界一流港口建设的痛点问题，推动港口航道智慧化升级与高质量发展迈上新台阶。
通过线上宣传、作品征集及云上画廊义卖等方式，越来越多的人关注并参与到关爱孤独症儿童的行动中。借助数字技术，云上画廊打破了时空的束缚，无论身在何处，人们都能轻点鼠标，走进孤独症儿童的绘画天地，欣赏那些充满想象力的作品，并通过义卖献上自己的爱心。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
5月13日，北京遭遇冰雹天气，因为害怕被冰雹砸到，不少正在路上的车主为了安全，紧急把车躲避在了立交桥或过街天桥下，造成后方车辆严重拥堵，引发公众热议。这样的行为是否合理？是否需要承担法律责任？