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国货潮品的纷纷出圈揭示了消费领域的新密码。如今的上海，国货潮品正从“单点突围”转向“生态共建”，不少历史空间也焕新成为“国潮实验室”。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
多年从事餐饮行业的蔡宗泽深谙料理真谛：地道风味容不得半分将就。从米酒、酱油、醋到奶茶、海鲜、三杯鸡，蔡宗泽辗转多地采购食材，只为还原台湾风味。“有人劝我就地取材，迎合当地口味，但‘古早味’若失了原乡水土，又如何让真正的台湾风味走进市场，被各地食客看见？”
在第137届广交会上，中国企业纷纷携优质产品和自主品牌参展。本届广交会参展企业约3.1万家，其中拥有自主品牌的企业1.7万多家，占比超过一半。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
美国太平洋沿岸的主要港口之一长滩港首席执行官马里奥·科德罗近日表示，目前该港吞吐量正急剧下降，状况比新冠疫情期间还要严重。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。