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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　香港6月5日电 (记者 刘大炜)“2025范长江行动启动礼”5日在香港举行。来自香港14所高校的百余位学生将赴江西、山东、内蒙古、浙江、重庆和辽宁交流采访，记录国家发展、感受大好河山，深入传媒行业实践，培养自身成为新一代有能力、有担当的媒体人。

　　总台央视记者叶奂：在宁波海关国门生物安全展示馆里，展示着宁波口岸截获的各类外来生物标本。有种植物叫刺苍耳，原产于南美洲，它是一种典型的外来恶性杂草，全身带刺，它的刺容易对人和动物造成物理性伤害，而且伤口可能引发感染。在农田生态系统中，它通过迅速繁殖，入侵大豆、蔬菜等农作物，影响农业生产；另外一方面它又表现出极强的竞争性和排它性，挤压其他植物的生存空间，从而导致生物多样性的下降。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。