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罗森:敦煌是一个极其重要的文化交汇点,它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国,并逐渐融入中原文化,最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案,实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入,并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址,研究中国早期文明,必须关注不同的“文化入口”,即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方,其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是,中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前,海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想,部分原因在于首都与海洋相距遥远,统治者对海洋事务的关注较少。并且,海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而,到了明朝,随着外国势力的到来,中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人,你们不妨思考这样一个问题:在丝绸之路的鼎盛时期,中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋,全球贸易格局发生了巨大变化。要知道,欧洲人首先掌控了大西洋,而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言,这是一种生存的必要,因为欧洲被海洋环绕,如果不掌控海洋,欧洲人就无法维持生存。因此,欧洲人不得不进行这项壮举:横渡大西洋。这并不是一项简单的任务,你不能直接穿越大西洋,也不能绕过非洲直达印度洋,而是必须先向西航行,抵达南美洲,然后再折向东,绕过非洲南端,沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上,中国完全有能力穿越太平洋,但历史上几乎没有尝试过。
江苏省演艺集团总经理柯军表示,通过这四部剧目,观众可以感受到江苏戏剧艺术的丰富内涵和独特魅力,同时也展现了江苏在文化强省建设中的积极作为。希望借助展演周的举办,进一步提升江苏省演艺集团的品牌影响力,推动江苏文艺精品走向全国。(完)
目前,北京市人力资源和社会保障局与工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮储银行、华夏银行、北京银行、农商银行9家银行签订了“社银合作”服务协议,在这些银行的95个网点设立了“社保服务合作网点”,各合作网点均设置了社保服务专区,通过网厅办理、自助机具、窗口受理三种模式,一对一服务企业、群众。
据山东高速集团京台高速齐济段改扩建项目办工作人员徐坤淼介绍,该项目是京台高速山东段改扩建的最后一段,是国内首个“六改十二车道”高速改扩建工程。“改扩建方式极具巧思,以两侧分离加宽为主,黄河特大桥主桥段采用单侧分离加宽(双向行驶),起点终点衔接段采用两侧拼宽的独特方式。”
中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
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二是持续打造“投资中国”品牌。今年2月,在日本东京和大阪举办了“投资中国”外资政策说明会,受到了日资企业的广泛欢迎。商务部还筹备赴欧洲、美国、韩国、新加坡、中东等重点和新兴引资来源地,开展“投资中国”系列主题活动。同时,将重点办好第二十五届中国国际贸易投资洽谈会,打造“投资中国”标志性展会;在进博会期间举办自贸试验区等主题推介活动。支持各地在“投资中国”框架下,聚焦重点国别,因地制宜、规范有序开展投资促进活动。