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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　“暑期是研学游、毕业游、亲子游的高峰期，我们为广大学生群体量身打造了一大批优质研学产品，涵盖‘探寻历史文化’‘追寻红色印记’‘博物馆里的知识’等多个主题。”陕西省文化和旅游厅二级巡视员戴卫红介绍，全省各地博物馆、文化馆、非遗馆、旅游景区等，也纷纷推出探索中华文明、非遗技艺体验等研学实践活动，让广大学生在游中学、学中游，收获知识与快乐。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　数据显示，目前甘肃现存台资企业151家，主要扎根兰州、武威、酒泉等丝绸之路节点城市，其中60%深耕农业种植与食品加工领域。“西北地区发展前景向好，期待通过此次深入考察，依托当地特色产业在农业领域寻找合作契机。”全国台企联理事、广东台商钟孟哲向道出其此行期待。

　　“起初，我们当地并没有种植山香圆的农户。为了寻求专业的技术指导，我们和江西省林业科学院达成了战略合作，由专门的药材种植专家提供技术支持。同时，我自己也一直在学习山香圆的育种、育苗、栽培等相关知识。”刘磊介绍，该基地目前已在林下栽种山香圆药材500余亩，育苗超80万株，并吸纳村里近40名村民就近务工。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。