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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　美国是一个移民国家，自从殖民时代起世界各地的移民就源源不断地前往美国。美国《洛杉矶时报》评论指出，美国移民政策陈旧过时、支离破碎，且高度政治化。由于党派对立、政治极化，联邦层面不能出台综合移民改革，移民问题长期难解。

　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　陈明称，在聚焦主客同享方面，绵阳全要素优化服务保障体系。今年1至4月，全市文体娱规模企业达116家，主营业收入5.3亿元、增长29.7%；升级景区设施，打造马家巷等特色美食街区，推出绵阳米粉等“必吃”榜单，构建多元住宿体系，全面提升旅游接待能力和服务品质；常态化开展“服务有情·宾至如归”行动，节日期间免费开放公共停车场。

　　“《民营经济促进法》出台后，企业在招投标和商务合作方面都会得到促进，招标条件设置也会对民营经济更友好。”深圳市东部通用航空有限公司是中国民航总局全国低空改革试点单位，一直以来深耕低空行业，公司财务总监王宝鑫认为，《民营经济促进法》出台对企业市场参与度的影响将会很明显。“从企业实际运营角度看，法律落实过程中，民营企业对外合作与政府沟通变得更通畅，各政府单位重视民营经济，提升了民营经济发展和工作效率。”