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北京在2021年首次在集中土地拍卖中，就已明确设置现房销售面积的环节，经过2到3年的开发，2024年已经有项目陆续上市销售。在湖南，则明确提出要用好用足房地产调控政策工具箱，优化现房销售试点。山东则表示，将现房销售与住房公积金政策相结合，购买现房申请住房公积金贷款的，最高贷款额度可提高10%以上。江西多地则延长了现房销售项目土地出让金缴纳期限，同时对购房者进行契税补贴。
展会现场，欣旺达电子股份有限公司展出覆盖动力电池、储能、两轮车电池、电池护照等领域产品。“一代电源一代装备，很多新的装备应用，新的功能实现，都依靠我们电池的性能提高。”该公司副总裁兼首席可持续发展官梁锐说，新推出的“欣·云霄2.0”航空动力电池能量密度达360Wh/kg，将对短途物流运输、城市巡检，以及未来载人飞行器的发展提供动力。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
穆迪在一份声明中说，历届美国政府和国会都未能就扭转巨额财政赤字和利息成本不断上升趋势的措施达成一致。未来10年，预计美国财政赤字将进一步扩大。持续的巨额财政赤字将加重政府的债务和利息负担，美国的财政状况可能会进一步恶化。