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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
北京5月14日电 (记者 苏婧欣)乌拉圭外长卢贝特金14日在乌拉圭驻华大使馆表示，乌中两国贸易增长持续不断，期待未来双方能在更多领域开展深入合作。
为解决长距离箱梁运架难题，建设单位应用“900吨桥面会车提升设备+双车协同作业”机械化施工方案，保障线路上双车各行其道、同步作业。据中铁十七局雄忻高铁项目副经理乔建永介绍，“该项应用打破了传统运架施工的技术瓶颈，日运架梁工效提升了40%以上。”
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民进党当局日前举办所谓“欧战胜利80周年”纪念活动，赖清德出席并讲话。当日他还现身台南，纪念日据时期的殖民者八田与一。在本田善彦看来，一天之内在第二次世界大战的战胜方与战败方之间游移，这是利用、混淆历史来炒作当下的身份认同议题，也是投机。