更新时间:2025-07-29 14:12:22 | 浏览次数:7607
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
随着香港国安法的深入实施,香港进入了一个新的发展阶段,正处于开创新局面、实现新飞跃的关键期。今天的香港在世界舞台上展现光芒,站稳全球最自由经济体榜首位置,投资环境、国际贸易、商业法规、航空货运量等继续排名世界第一。香港国际金融中心地位稳居世界第三,竞争力排名重返全球三甲,“魅力值”越来越高。数据显示,今年上半年港交所以140亿美元募资规模领跑全球,前五个月香港海外旅客同比增长18%,多家大型国际企业将注册地迁至香港……这些都是全球对香港发展前景投下的信任票。
而在夏天迟迟未到的东北以及内蒙古东部一带,未来几天也将拿到夏日“体验卡”,最高气温冲至30℃以上。其中,内蒙古东部、吉林西部、辽宁西部等地将出现35℃以上高温天气。中国天气网气象分析师叶梦龙表示,这些地方的入夏进程将加速,甚至有入夏即盛夏的感觉。
“作为物流中转中心,杜伊斯堡已成为中国物流和电商企业青睐的投资热土。”德国杜伊斯堡市第一副市长埃德尔特劳特·克拉布恩在致辞中说,杜伊斯堡与中国之间的班列数量持续增长。东盟快班的开行,让杜伊斯堡通过重庆与东南亚经济圈建立了直接联系,这为两地创造了宝贵机遇。
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。