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　　二是京哈高铁北京至沈阳段复兴号动车组列车常态化按时速350公里高标运行，东北地区主要城市与首都间时空距离压缩。京哈高铁京沈段安全标准示范线全面建成，复兴号动车组列车最高按时速350公里高标运行，东北地区主要城市至首都北京间旅行时间进一步压缩，促进区域人员往来和经贸交流，助力新时代东北全面振兴。北京至沈阳、长春、哈尔滨分别最快2小时29分、3小时36分、4小时33分可达，较调图前压缩15分、14分、14分，北京至牡丹江、丹东分别最快6小时12分、3小时54分可达，较调图前压缩31分、1小时07分。京哈高铁京沈段安排开行标杆列车56列，较调图前增加24列，牡丹江、丹东首次开行进京始发终到标杆列车，铁岭、四平、本溪等城市首次有进京标杆列车停靠，京哈高铁标杆列车首次延伸运行至北京西站，京哈高铁全线增开动车组列车10列，优化调整运行方案19列，标杆车增加阜新、凤城等地县级市列车停靠40余列次，东北地区进出京高铁运输能力和品质实现新提升。

　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　位于中国西藏自治区的冈仁波齐峰和玛旁雍错湖是包括藏传佛教和印度教在内的多个宗教信众心目中的“神山圣湖”。首批印度官方香客共计39名，于6月20日从西藏自治区日喀则市的乃堆拉山口进入中国，7月1日离境，行程共计12天。

　　温州6月30日电(周健)“瑞安风景美丽，是一个历史文化底蕴深厚的地方。在这里，人们都在很努力地传承、焕新传统文化，我要把所见所闻带回日本，分享给更多的人。”6月30日，在浙江温州瑞安，日本前乒乓球运动员福原爱“City Walk”时说。

　　这份《2025年三季度经济金融展望报告》表示，在贸易环境变化冲击下，今年二季度全球经济增长动能走弱，供给端趋于稳健，需求端延续疲软。