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关键时刻，国家迅速伸出援手。1963年底，周恩来总理亲自批准兴建东江—深圳供水工程(简称“东深供水工程”)。1965年3月1日，东江水穿越83公里水道奔流入港，结束香港严重缺水的历史，满足市民的基本生活用水需求，为香港发展为“亚洲四小龙”筑牢根基。
6月13日9时，国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应，派出两个工作组分赴广西、福建协助指导；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
一甲子弹指一挥，从为香港民众“解渴”到为香港发展“赋能”，东深供水工程的故事还在书写。随着粤港澳大湾区融合不断深入，相信这一工程也将为香港和整个区域的发展注入源源不断的动力。(完)
拉林铁路建设打通了47座隧道，总长度216.5公里，占线路总长54%。西藏铁路建设有限公司运输部主任严俊回忆道：“当时，每公里铁路背后是2000份地质勘测报告，微震监测技术让岩爆预警精度提升至厘米级。”