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来自假惺惺的你
据公布，今年4月11日起，无论是在香港注册成立或迁册来港的开放式基金型公司，还是获证监会认可并在香港联合交易所有限公司新上市的房地产投资信托基金，都可获资助计划资助。资助额度为各公司或基金向香港服务提供者所付合资格费用的70%，其上限为每家公众开放式基金型公司30万元(港币，下同)、每家私人开放式基金型公司15万元、每只房地产投资信托基金500万元。每名投资经理最多可就一家开放式基金型公司获得资助。
在人生第一次驶过南美洲最南端合恩角时，徐京坤听到信号塔守塔人叫出了他的名字，这名智利人说知道他是中国船长，一直在等他经过。
在木黄镇坪洞口村，1200亩连片油菜花正值盛放期。从空中俯瞰，金色花田如巨幅织锦铺展于青山碧水间，微风拂过泛起层层花浪。花海间随处可见身着民族服饰的游客拍照留念，摄影爱好者用镜头记录下土家山寨的春日盛景。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
在大部分人印象里，航海是项属于富人的小众运动，离普通人太远。而在采访时，徐京坤告诉大家，这是一个误区。“孩子们学习帆船运动的成本远远比学习钢琴、画画和滑雪要低得多，就像学自行车一样简单。大家可以去近距离地去感受一下。”
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“如果科技创新仅仅停留在想法上，它很难带来经济效益。只有当科技创新转化为产品并投入生产时，才会真正改变经济发展。”他认为，中国在科技领域的研发与创新能够迅速转化为成果，促进经济显著增长。他通过相关性研究发现，全球最主要经济体的经济增长与该国科研投资占GDP的比重高度相关。“因此，中国形成了科技与经济互促发展的良性循环。”