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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　在随后的交流环节中，东盟作家代表们踊跃发言。新加坡小说家林艺君谈到，中国社会日新月异的发展，以及当代文学的多样性和活力给她带来巨大启发；越南诗人阮仲胜从唐诗入手，分析了他对中国文学的独特理解，并且强调了此类面对面交流对于消除误解、深化互信的关键作用；柬埔寨作家陈秀吟、泰国翻译家周小丫、菲律宾诗人蔡友铭也纷纷表示，岭南骑楼茶肆、侗寨梯田稻浪、东莞作家第一村等鲜活的民族文化场景，让他们深刻感受到中国文学的深厚土壤。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　“根据科学计算、天气水流条件，我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线，把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶，船舶驾驶不像开车驾驶那么简单，它只有舵，传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去，后来我们进行编组编队，像‘仪仗队’式进出船闸，大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时，船舶的种类很多，我们推广三峡过闸标准船型，现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

　　本次装船的垦利10-2中心处理平台设计重量超2万吨，是渤海海域重量最重、外形尺寸最大的海上油气平台，采用5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统，牵引距离超过200米，平均装船速度达25米/小时，效率较国外同类设备提升约60%。

　　九元航空临沂至大阪航线，6月3日至6月19日期间为每周二、四、六各一班，去程11:50从临沂启阳机场起飞，当地时间15:30抵达大阪关西国际机场；返程16:30大阪起飞，18:30返回临沂。6月20日至10月25日，航班调整为每周一、三、五各一班，去程09:50从临沂启阳机场起飞，当地时间13:30抵达大阪关西国际机场；返程14:30大阪起飞，16:30返回临沂。

　　2015年3月，何志强与陈某结婚。一个月后，女儿何娇出生。一年半后，何志强与陈某因感情破裂协议离婚，双方约定何娇归何志强抚养。