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“到中国扫货”“老外拖着行李箱去义乌采购”等话题,成为“五一”国内外社交平台的热点。签证利好叠加离境退税,激发了外国游客来华“旅游+购物”的热情。“中国制造”的各式商品,从文创纪念品、衣服鞋子、电子产品等,都成为来华游客的“扫货”目标。“中国制造物美价优,外国顾客很喜欢。”浙江义乌一家商铺负责人姚宝娟说。
但“再等等看”对穆龙生来说是难以承受之重。每年的三四月份,美国客商都会发来第二季度的订单。然而到目前企业没有收到新订单,工厂里1/5的机器面临停工停产。
香港特区政府的“一般就业政策”及“输入内地人才计划”分别为吸引居住在海外的中国公民和中国内地人才而制定,旨在吸引满足香港发展需要的人才来港。(完)
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
博汇股份被要求补税5亿元,则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税,博汇股份对此不认同,最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
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