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更新时间:2025-07-26 12:23:28 | 浏览次数:2158


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  土耳其汉学家艾尤普·萨里塔斯(Eyup Saritas)同样认为,茶是中国和土耳其之间重要的文化纽带。他说:“从19世纪40年代到20世纪50年代,无论是繁华都市还是宁静小镇,咖啡馆——在土耳其,实则多为茶馆——遍布街头巷尾。茶早已成为我们日常生活中不可或缺的一部分。”萨里塔斯指出,随着中国改革开放的深入,中土两国的文化交流日益频繁,中国茶文化正悄然影响着土耳其的年轻一代。“他们对中国茶情有独钟。”他说,“如今,他们当中很多人喝茶时已不再加糖,尽享茶之原味。”

  北大团队在电商平台上找到了研究的突破点。中国有全球最大的线上零售市场,线上消费的发展既对品牌评价体系提出了新的要求,也为品牌评价提供了新的大数据来源。课题组成员纪洋指出:“线上市场与线下市场在不同行业的销售额有差异,难以在‘量’与‘价’的维度为整体消费市场提供无偏的信息;但从品牌销售渠道与产品质量维度来看,几乎所有主流品牌均已开设线上销售渠道,且线上产品的品质与线下渠道没有明显差异,这使得线上市场数据在‘质’的维度具有一定的代表性。充分利用电商平台自然生成的海量数据,就可以实现对消费品质变化的及时洞察。”

  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

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