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美方声称自己在国际贸易中吃了亏，以所谓“对等”为由提高对所有贸易伙伴的关税，这种做法罔顾多年来多边贸易谈判达成的利益平衡结果，也无视美方长期从国际贸易中大量获利的事实。近日，世贸组织总干事伊维拉发表《美国是贸易大赢家》一文，揭示了一个被美方刻意掩盖的真相——美国不仅是全球贸易体系的最大受益者，更是在服务贸易领域占据绝对优势。有分析指出，自二战结束以来，美国借助其在众多国际机构中的地位，在推动经济增长中分得最大“蛋糕”。
本周以来，道琼斯指数累计下跌7.86%，标准普尔500指数下跌9.08%，纳斯达克指数下跌10.02%。其中纳斯达克指数较去年12月的纪录高点下跌超过20%，正式进入技术性熊市。
马箫箫介绍说，东乡刺绣从沉寂乡村，到创建企业发展为刺绣文化产业，再到被评为甘肃省级非遗代表性项目，获批建设甘肃省非遗扶贫就业工坊；之后，在各级政府及政策扶持下，迈向时尚T台；当地成立东乡刺绣协会，打造东乡刺绣枢纽基地，塑造“女匠十三秀”品牌，“云”建立原创图案数据库……发展势如破竹。
在路易斯安那州曼德维尔，一家法国面包店的老板说，新的关税政策导致进口面粉成本增加，让他很是头疼。他不得不做出选择，要么停止从法国进口面粉，要么只能把费用转嫁给消费者。
在严重坍塌的天空公寓废墟前，许多民众每天都来这里守候被困亲友的消息。一位母亲对着废墟大声哭喊：“儿子，要坚持下去，有人来救你了！”
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。