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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　据介绍，在完善制度保障的同时，深圳市还构建了全域全时全面的企业服务体系，推动解决民营企业发展中的卡点堵点难点问题。此外，针对民营企业的国际化需求，深圳市还优化了出海服务支持，深圳市发展改革委联合前海管理局持续完善线上线下联动的企业海外综合服务平台功能，优化境外投资备案服务，持续帮助深圳民营企业更加稳妥拓展国际市场。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　北京6月24日电 (记者 赵建华)24日，在亚洲基础设施投资银行(亚投行)第十届理事会年会期间举行的理事会特别会议上，中方候选人邹加怡成功当选亚投行下任行长。

　　中国驻匈牙利大使龚韬表示，中匈两国一致认同在人权议题上既要坚守《世界人权宣言》精神，又要立足各国历史传统，坚持相互尊重和不干涉内政原则。两国都反对将人权问题政治化，反对搞双重标准。站在历史和未来的交汇点，需在多元挑战中凝聚新的共识，共同勾勒未来全球人权治理新图景。

　　中国发展新质生产力对世界意味着什么？他认为，首先，发展新质生产力可以为全球经济增长提供新动能。中国是全球第一的制造业大国和第二大消费国，每年经济增量超6万亿元，对世界经济的贡献达到30%，是世界经济增长的最大贡献者。新质生产力带来的新技术不仅继续提升中国经济发展质量，也为全球经济发展提供技术外溢。同时，新质生产力发展带来的新需求也将拓展中国市场空间，为全球经济发展提供重要的消费场景。