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据联合国拉美经委会统计,中国参与的基础设施建设使拉美地区物流效率实现了大幅提升,为区域一体化注入强劲动力。如今,拉中合作正在向高质量发展转型升级,从传统的商品贸易拓展至数字经济、绿色能源、科技创新等新兴领域。中国是拉美和加勒比地区的重要贸易伙伴,也是该地区出口增长最快的市场。2000年至2022年,拉中货物贸易总额增长35倍。随着共建“一带一路”倡议与拉美各国发展战略深度对接,拉中贸易额有望在目前5000亿美元的基础上实现更大突破。在数字经济领域,拉中跨境电商业务蓬勃发展;在绿色转型方面,拉美国家已成为中国新能源汽车出口的重要市场。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
北京5月12日电 综合消息:巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)11日发表声明称,将释放拥有美国和以色列双重国籍的被扣押人员艾丹·亚历山大。
对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件,就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制,组织相关部门滚动开展旱情会商,分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应,14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制,全省进入抗旱应急状态。
因此在不断强化税收征管的同时,应该同步适度推进税制改革,适度降低名义税率,让企业实际税负维持在一个合理水平,同时国家财政收入也并不会由此减少,进而实现良性循环。
作为拉美第一个与中国签署双边自由贸易协定的国家,智利近些年对中国的水果等农产品出口不断增加,车厘子更成为中国消费者冬季餐桌的“宠儿”。两国“甜蜜贸易”的背后,离不开5号公路这样的基础设施支撑。基础设施互联互通构筑了拉中合作的坚实根基,一条条道路、一座座桥梁、一所所学校,以及港口、电站等关键基础设施,不仅创造了许多就业岗位,更打通了区域经济发展的“动脉”。
纽森警告说,若当前的关税政策持续,几个月后美国消费者可能面对空空如也的货架,而且即便美国政府明天就取消当前政策,由于供应链传导需要时间,修复关税造成的问题也不容易。