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更新时间:2025-07-28 00:54:38 | 浏览次数:1068


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  屠新泉,现任对外经济贸易大学中国WTO研究院院长、教授、博士生导师,世界贸易组织教席项目主持人、北京市第十四届政协港澳委副主任,并担任中国WTO研究会、中国法学会WTO法研究会,中国经济社会理事会、中国联合国协会理事,全球经贸治理研究网络秘书长。曾先后在美国约翰斯·霍普金斯大学、WTO秘书处、韩国对外经济政策研究院(KIEP)、美国印第安纳大学、德国国际问题研究院、美国明德国际研究院做访问学者。主持国家社科基金重大、重点项目、教育部基地重大项目等多项,承担商务部、财政部等部门的委托课题60多项,在权威核心期刊发表论文50多篇。

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  卓驭科技AI首席技术官陈晓智告诉《中国新闻周刊》:“L3、L4跟L2是安全责任的区别,并不是功能的区别,(重点在于)谁来承担事故责任。L3、L4就是接管率要足够高,可能比人类司机要高几个数量级。L3、L4更多为了实现安全责任,驾驶员不接管,意味着系统必须还有另外一个备份系统代替驾驶员去接管这个车。”

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