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　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。

　　具体而言，有近6成受访者表示，自对华商品征收的高额关税暂停以来尚未看到进口商重启假日订单。而在那些表示已经重启假日订单的受访者中，仅有约53%的受访者表示自己的订单没有缩水。

　　“不论从环保角度还是经济效益上来说，我们的工业园区都需要新能源汽车的引进。”阮俊龙说，“新技术的发展需要多方协同发力。越南不会是智能时代的‘观望者’，而是积极参与到发展浪潮中。而青年具有推动创新发展的巨大潜能。”阮俊龙说。

　　相较首届赛事的22支船队，本次赛事吸引了36支队伍、共计186人参赛，其中包括来自克罗地亚、希腊、德国、俄罗斯、加拿大、新加坡、马来西亚、澳大利亚等14个国家的15支海外赛队和21支国内高水平赛队，覆盖亚、欧、美、澳四大洲，形成全球化参与格局。参赛的国外船队多数都有参加国际、洲际锦标赛的经历，国内船队多数有参加“中国杯”帆船赛、环海南岛帆船赛、“一带一路”国际帆船赛等高水平赛事的经历。

　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

　　较上一届赛事，本届赛址由内湖转为海上，采用更适合海上比赛的J80级帆船作为赛事船型，以及航线赛和绕岛赛相结合的竞赛形式，是今年国内最高级别、最大规模的龙骨帆船赛事(单一船型)。据赛事副裁判长李健介绍，各参赛队伍将在三个比赛日里，通过每日三轮场地赛的积分累计决出冠军船队。