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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　近日，《中华人民共和国民营经济促进法》(以下简称《民营经济促进法》)正式施行。作为中国第一部专门关于民营经济发展的基础性法律，它的实施将对中国民营企业以及世界经济发展产生何种影响？在新一期“中外对话”节目中，全国政协委员、南京大学民营经济研究所所长杨德才，胡润百富董事长兼首席调研官胡润(Rupert Hoogewerf)和美国杜克大学亚太研究所客座教授丹尼斯·西蒙(Denis Simon)带来解读。中外嘉宾们一致认为，《民营经济促进法》填补了制度与法律层面的空白，标志着中国民营经济进入制度化、法治化的新阶段。

　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。

　　截至6月13日，全省大、中型水库可用水总量40.48亿立方米，储量充足有保证，按照6月底前无有效降雨的最不利因素考虑，可放水7亿立方米用于抗旱灌溉；南水北调中线工程、大中型水库及河道供水正常，地下水源较充沛，能够满足抗旱需求。5月下旬以来，对全省98.72万眼农田建设灌溉机井和56.85万项灌排沟渠设备进行全面排查，及时修复损坏设施，确保抗旱灌溉需要。省财政近期专门安排3000万抗旱专项资金，支持各地开展抗旱工作。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　巴西拉伊亚坦言，上海和第比利斯的合作随着此次签署备忘录才刚刚启动，正在积极开展旅游业等方面的合作交流，“现在的挑战是上海和第比利斯之间还没有直飞航班，我们也希望能够推动这项成果早日落地”。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。