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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　当地时间6月17日下午，第二届中国—中亚峰会在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳独立宫举行。习近平主席在主旨发言中，首次提出“互尊、互信、互利、互助，以高质量发展推进共同现代化”的“中国—中亚精神”，为世代友好合作提供了重要遵循。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　“越中有着悠久的水果贸易历史，越南客商愿借助广西小语种人才优势，以广西为窗口进入中国市场。”首次赴广西推介的越南REBACA榴莲进出口贸易公司CEO胡氏怀秋介绍，受越南投资者在越中水果贸易领域的经验启发，她希望借助地缘优势，与中国采购商接洽合作，用稳定的水果质量，逐步从广西打开中国市场。

　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”