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　　中国平安财产保险股份有限公司临汾中心支公司党支部书记、总经理 富翔宇：老百姓的产量有保证了，对我们来说把事后的损失补偿调整到事中的风险减量工作，对我们的整体成本控制也是有很大帮助的。

　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　来自地头的产能信号，一波波传递到渠道商和批发市场。“有一个明显变化，前些年一直是销售方找基地，今年市场开始逐步趋向供需平衡。”董剑峰说。

　　参与西夏陵申遗工作的中国建筑设计研究院有限公司建筑历史研究所名誉所长陈同滨认为，“西夏陵作为西夏留存至今规模最大、等级最高、保存完整的代表性遗产，为中国历史上延续近两百年的西夏王朝及其君主世系提供了不可替代的特殊见证，也填补了亚洲文明史上时间—区域—族群框架上的空缺。”

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。