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世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
国之交在于民相亲，民众直接交往是加深国与国友谊的有效方式。一直以来，中国也在不断提升中外“民相亲”的便利度，来自中国国家移民管理局数据显示，自2024年12月17日中国实施240小时过境免签政策以来，截至2025年3月17日，各口岸入境外国人880.5万人次，同比增长34.9%。随着签证、支付、住宿等便利化政策红利的不断释放，更多外国游客有机会来一场“说走就走”的“China Travel”。
6月21日，中央纪委国家监委发布消息，自然资源部原党组成员，中国地质调查局原党组书记、局长钟自然被开除党籍，涉嫌受贿、故意泄露国家秘密犯罪问题移送检察机关依法审查起诉。
有媒体认为，在教育资源竞争日益激烈的当下，鄂托克旗积极求变，在教育方面持续发力，此番杨晓京教授的加入，正是鄂托克旗教育成果的有力彰显。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
对此，《法治日报》社律师专家库成员、北京德和衡律师事务所高级合伙人马丽红指出，平台自行制定的规则，应符合消费者权益保护法、电子商务法、合同行政监督管理办法等相关法律规定，否则可能被认定为格式条款，即无效的“霸王条款”。
公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26472万人次，环比增长35.7%，比2024年同期增长9.7%。其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22823万人次，环比增长42.1%，比2024年同期增长11.1%；公路营业性客运量3649万人次，环比增长6.1%，比2024年同期增长1.8%。