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王毅说，近年来，中哥关系保持良好发展势头，中哥友好得到两国人民广泛支持。2023年，两国建立了战略伙伴关系，各层级交往热络，各领域合作取得新进展，双边贸易额实现新突破。中国建设更高水平开放型经济新体制将为包括哥伦比亚在内的拉美和加勒比国家带来重要发展机遇。中方始终从战略高度和长远角度看待中哥关系，支持哥国内和平进程，愿以两国建交45周年为契机，同哥方开展共建“一带一路”合作，加强人文交流，携手推动中哥关系向前发展，更好造福两国人民，为地区和世界和平稳定作出贡献。
去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
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拉长合作清单，做大合作蛋糕，将是未来中美经贸磋商的重点之一。上海社会科学院世界经济研究所助理研究员罗海蓉指出，中国长期成为美国主要货物贸易来源和服务贸易目的地，证明了两国合则两利，中美需要共享发展机遇。
目前，美国相关政策的负面影响正逐步放大。就美国自身而言，入港货船数量下降、零售商忧心货架空置、制造商担心断供、资本市场大幅波动。就世界经济而言，正常贸易秩序受到干扰、以规则为基础的多边贸易体制严重受损，全球经济不确定性显著上升……有分析指出，在全球供应链高度国际化的背景下，美国滥施关税可能给全球贸易带来“灾难性后果”。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。