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  根据《汽车驾驶自动化分级》标准,当前国内量产智能车仅达到L2级辅助驾驶,驾驶人仍是责任主体。但是,部分车企的过度宣传容易导致消费者误以为车辆已具备自动驾驶能力。这种认知偏差,使得消费者在驾驶智能化汽车过程中,采取“脱手脱眼”驾驶等危险行为。甚至为了规避智能化汽车设置的监控系统,使用所谓“智驾神器”通过配重环或绑带等方式,让双手长期离开方向盘而不引发汽车警示。因此,广告宣传中的“智驾”不是法律意义上的自动驾驶,仍然属于辅助驾驶,辅助驾驶主要侧重于为驾驶员提供操作上的辅助,不能完全替代驾驶员。而自动驾驶则是最终目标,是车辆能够完全自主地完成驾驶任务,取代人类驾驶员。

  “五一”假期,旅客出行以旅游为主,出港旅客略多于进港旅客,疆内热门城市主要有喀什、伊宁、库尔勒、阿克苏、和田等。5月1日,新疆机场迎来客流高峰,旅客吞吐量为五日内最高,达14.8万人次。(完)

  2015年,为纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年,习近平主席在人民大会堂为30名抗战老战士老同志、抗战将领、为中国抗战胜利作出贡献的国际友人或其遗属代表颁发纪念章。同年,习近平主席在访问俄罗斯期间,会见俄罗斯老战士代表,并颁发了纪念奖章。苏联元帅瓦西里·崔可夫的外孙尼古拉·崔可夫也在其中。

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